L’Easa (Agenzia Ue per la sicurezza aerea) aveva espresso da anni preoccupazioni sulla debolezza dei controlli da parte delle autorità tedesche sulle compagnie di volo nazionali. Lo scorso novembre aveva chiesto formalmente di porre rimedio alla situazione, secondo un articolo del Wall Street Journal online;
Non è ancora chiaro se gli scarsi controlli avrebbero permesso quindi ad Andreas Lubitz di essere il copilota dell’Airbus 320 della Germanwings schiantatosi sulle Alpi francesi lo scorso 24 marzo provocando la morte di tutte le 150 persone a bordo.
Sono terminate le ricerche dei corpi delle 150 vittime. Il Dna prelevato dai resti sarà analizzato per poter procedere con l’identificazione.
Foto concessa da Shutterstock.com
