Sari Arho Havrén, analista esperta di politica estera cinese e senior advisor per la strategia geopolitica presso Business Finland, ha scritto su X: «il controllo cinese sul trasporto marittimo, esercitato attraverso un’immensa rete di porti presenti in tutti i continenti tranne l’Antartide è impressionante, una supremazia che ai concorrenti occorrerebbe una generazione per eguagliare. Questa realtà ha intrappolato Stati Uniti, Europa e Asia in un vicolo cieco, dipendono in misura massiccia da navi, porti e reti di approvvigionamento cinesi, pur sapendo di dover compiere collettivamente una rapida trasformazione strutturale, finanziaria e tecnologica per ridurre la leva di Pechino sul movimento delle merci essenziali. La storia insegna che un Paese incapace di costruire e comandare le proprie navi non può proiettare a lungo la propria potenza né proteggere i propri commerci. Serve un nuovo Quad per spezzare il dominio cinese sul trasporto marittimo mondiale».
